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目前媒体报道已查明福成集团涉嫌虚开增值税专用发票的金额为2亿元，但不清楚2亿元是票面数额，还是税款金额。即使是票面金额，按照常见的增值税税率，涉案的税款金额也应属于刑法意义上的“数额巨大”了。不过，在司法实践中，对于虚开增值税专用发票罪适用上也有一些争议，有人认为是行为犯，有人认为是目的犯、结果犯。从行为犯角度出发，只要有虚开行为即构罪；但从目的犯和结果犯角度出发，则会有一些出罪理由，比如没有以骗取国家税款为目的、没有造成国家税款损失的，即不构罪。目前从最高院公布的相关案例来看，该罪适用上渐渐趋近于目的犯和结果犯。

全国碳排放权交易市场的建设确实非常复杂，尽管有国际碳市场和我们试点积累的一些经验，但仍然是一项非常具有挑战性的工作，特别是我们是在我国碳排放还在上升的情况下来开展碳市场的设计，推动碳市场的运行。这个挑战跟当年欧盟或者美国加州的碳市场面临的挑战是不一样的，所以我们要立足中国国情和现实情况来开展相关制度创新，确保碳市场平稳起步和稳定运行，发挥好其作用。

比如，旧金山科技公司“人头税”法案 Proposition C，就导致 Salesforce 创始人马克·贝尼奥夫 (Marc Benioff) 和 Twitter 创始人杰克·多西 (Jack Dorsey) 在社交网络上的公开争吵。许多基层、中层科技公司员工也反对 Prop C，担心成本最后还是要由他们承担。

无独有偶，近日，滴滴出行因为在北京市违规投放3000余量青桔单车被北京市交通部门约谈，并被责令回收车辆。1哈啰投放车辆超上限被罚2017年10月，哈啰出行与永安行单车合并，原永安行单车的业务由哈啰出行全权负责。2017年9月，北京市暂停共享自行车企业新增投放车辆后，永安行单车报备的在京运营车辆数量为1.9万辆。按照北京市“限制增量，减量调控”的原则要求，并经市区两级联席工作会议研究，哈啰出行置换永安行单车以1.9万辆为上限，先行在郊区进行投放试点运营。

实际上，在大宗货物公路汽车运输转向铁路运输（以下简称“公转铁”）政策的刺激下，全国铁路货运量目标一调再调。中铁总近日发布《2018～2020年货运增量行动方案》显示，到2020年，全国铁路货运量较2017年增长30%，也就是要达到47.96亿吨，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。