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目前市面上的航延险产品保费不贵、对应保额也不高，对消费者而言，即便实际购买的航延险跟想象中应有的保障存在出入，进一步表达诉求的机会也不大。旅客王先生向《每日经济新闻》记者表示：“就当买个教训，以后再买航延险，肯定要注意这个问题了。”他补充道，“第一次遇到这种情况，最多是和朋友们吐吐槽，也没必要为了这点钱浪费时间和精力。”

于光军认为，传统的管理模式下，政府权力的边界不清楚，缺乏对权力合法性来源的认识，缺乏对行使权力必须承担责任的承诺。“以资源换投资，是原来各级政府招商引资，推进公共事业发展的重要方式。除了许诺给资源外，由于过去政府权力边界模糊，管理松散，做出了一些无法兑现的承诺，这就需要勇气和智慧来面对和破解。”

责任编辑：张建利苏州一保险公司被查出近百名销售人员学历疑造假中新网苏州4月10日电 （记者 钟升）据中国银保监会苏州监管分局10日消息，近期监管部门对太平人寿保险有限公司苏州分公司（简称“苏州分公司”）涉嫌违法一案进行了调查、审理，调查中发现93名销售人员疑在入职时提供虚假学历。

除了元源普慧和深圳优卡，根据爱钱帮官网，这家P2P平台的资金还有一个非常重要的资金流向：深圳优速物流，这甚至可能是爱钱帮最大的资金黑洞。深圳优速是一家物流企业，与消费信贷并无关联，但其穿透后与张培峰、吴联模存在密切联系。股东之一是深圳市森然大实业有限公司（下称森然大实业），原出资人便是张培峰，已有多家媒体报道他依然实际控制这家公司。

彼时的凯瑞德总资产只有7亿元，总市值50亿元，员工不足百人，负债高企，唯一的价值是壳，IPO上市的艰难使壳公司具备了存在的意义。张培峰要想当第一大股东，但手里并不阔绰：以凯瑞德2017年的平均市值推算，接盘吴联模11.61%的股权至少需要5亿元，于是这份受托投票协议便没有了下文，改为以一致行动人获取控制权。

蔡团结：此外，为了落实中央应对疫情领导工作领导小组及国务院联防联控机制关于春节后错峰返程的有关部署，交通运输部按照“四保”的原则指导地方开展运输组织工作。一是保畅通。指导各地严格按照“一断三不断”和“三不一优先”原则加强路网通行管理，严格禁止擅自封闭高速公路，严格禁止擅自阻断国省干线和农村公路，确保路网畅通。二是保重点。要保重点人群。保障农民工、学生等重点群体出行，满足企业复工复产和学生返校。要保重点区域，保障农民工输入、输出大省有序组织务工人员返岗。要保重点时段，即正月十六前后，一直持续半个月左右时间。要保证重点线路，保障农民工输入输出地的相关客运线路顺畅运营。三是保服务，指导各地加快制定除湖北省以外的省际市际运输服务、城市公共交通、出租汽车等恢复运营方案，全面做好运力、站场、人员、防疫物资准备。四是保安全。安全是底线，也是红线，我们必须保障整个运输过程的安全，严格落实恶劣天气下的应对保障措施。同时充实一线执法人员，加大联合执法力度，加大重点领域监管，依法从严查处各类违法违规行为，全力保障运输安全。